全球单一车型销量排行榜 1、经典甲壳虫：永恒传奇 1938年，首辆坚固且造型独特的甲壳虫在德国沃尔夫斯堡问世，自此开启了其全球征程。“甲壳虫”这一名称并非出自大众汽车自身，直到1968年才首次出现在大众的广告中。1978年1月19日，德国本地生产的最后一辆甲壳虫在沃尔夫斯堡的大众工厂下线，至此，德国共生产了16,255,500辆甲壳虫。2003年，最后一辆甲壳虫在全球唯一的老式生产线——墨西哥下线，这款历经68年辉煌、总产量超2200万辆的小车退出历史舞台，其“鲜明独特、难以复制且始终可爱的”魅力缔造的2200万辆销量成为不可逾越的巅峰。 2、福特T型车：重塑世界的汽车 1908年10月1日交付首辆T型车后，直至1927年夏季停产，T型车共售出1500多万辆。初始售价为850美元，经过不断改良，最终降至260美元。凭借让现代交通普及大众及首创汽车流水装配线，1921年，T型车的产量占全球汽车总产量的56.6%。福特创始人亨利·福特，在1999年11月《财富》杂志的世纪评选中，被评为世纪商业巨头。 3、第二代高尔夫：传奇延续 第二代GOLF/JETTA MK2于1984年投产，1991年在德国停产，总计生产630万辆。1991年12月，中国首辆国产JETTA下线，截至2007年，该车型在中国单一车型销量榜上稳居首位，累计销量突破150万辆。 4、第三代丰田花冠：全球最畅销车型 1974年，第三代COROLLA花冠上市，迅速席卷全球汽车市场。同年，该车型以单一车种的产量超越大众甲壳虫，荣登榜首。1974年至1978年间，第三代COROLLA花冠仅用五年便创下700万辆的销量记录，标志着日本跻身汽车强国之列。 5、第五代帕萨特B5：全球单一车型销量前五名的唯一B级车 1998年至2005年，第五代帕萨特以610万辆的销量跻身世界单一车型销量前五名，是唯一上榜的B级车。 其他： 东风标致206：600万辆，206是标致的核心车型之一，深受欧洲年轻群体青睐，同时因其节能环保特性备受环保人士推崇。 东风标致307：2001年4月诞生，累计销量突破250万辆，荣获2002年欧洲年度车型大奖及多个国际奖项，年产量约60万辆。 福特福克斯focus一代：400万辆，1998年在欧洲首发，销量突破400万辆，2001年和2002年荣膺全球最畅销车型。 奔驰第五代E级车(W124)：1985年推出，W124生产至2005年，总产量达创纪录的265万辆。 丰田第五代CAMRY：2002年上市，累计销量突破230万辆，八次问鼎美国中级轿车销量冠军。 全球系列车型销量排名 1.丰田花冠COROLLA：自1966年问世以来，全球累计销量超3200万辆。现为第十代“COROLLA”。 2.大众GOLF/JETTA/bora：1974年，VW推出第一代GOLF，某种程度上也可视为老甲壳虫的继承者。2005年1月，洛杉矶车展上发布第五代GOLF(A5)，目前GOLF总产量已突破2500万辆。两厢版称为GOLF，三厢版在北美称JETTA，在欧洲，从第一、二代JETTA，到第三代VENTO，第四代BORA，第五代起统一命名为JETTA。(第二代高尔夫共生产630万辆；第四代GOLF至2003年第五代推出前，共生产430万辆。) 3.大众甲壳虫：2003年，最后一辆老式甲壳虫下线，总产量超2200万辆。1998年底，大众推出的新型甲壳虫在美国底特律国际车展首次亮相。 4.本田思域Civic：1972年首次亮相以来，全球累计销量超1600万辆。现为第八代Civic车型。 5.大众帕萨特：帕萨特在欧洲名为大众，在北美最初称为Dasher。第二代更名为Quantum/Santana(桑塔纳)，后续几代均沿用帕萨特名称，仅通过编号区分。前五代历经30多年，全球累计销量约1300万辆，成为大众继甲壳虫和高尔夫后的又一成功车型。2006年，帕萨特B6上市，历经六代革新，全球累计销量超1400万辆。 其他： 本田雅阁：1976年推出，累计销量1400万辆，现为第八代。 丰田CAMRY：1983年推出，累计销量1000万辆，现为第六代。 奔驰E级车：公认E级车鼻祖是1947年的奔驰170，累计销量1000万辆，第七代E级车W211已开始销售。 大众POLO：1975年推出的第一代POLO轿车，累计销量700万辆，现为第四代Polo。 福特福克斯focus：1998年在欧洲推出，累计销量超550万辆，现为第二代Focus。
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